민자를 유치해 전망 카페나 소규모 미술관, 박물관 등도 도로 주변에 설치하되, 건축디자인 가이드라인을 수립해 경관 훼손을 방지할 방침이다.

고흥 우두~여수 백야도(14.6㎞), 여수 낙포동~남해 서면(3.51㎞) 등 4개 구간이 현재 단절돼 있지만, 우두~백야도 구간은 2020년 목표로 교량 건설이 진행되고 있고 나머지 구간에는 바지선 등을 운행해 연결할 예정이라고 국토부는 설명했다.

이는 1천800㎞에 달하는 노르웨이 국립관광도로를 본뜬 것이다. 노르웨이는 수려한 경관을 갖춘 피오르드 지역의 18개 경관도로를 연결하고 도로 주변에 전망대와 미술관, 공원, 호텔 등을 조성해 세계적 관광도로로 만들었다.

8개 시·군의 1천352개 섬을 관광자원으로 활용하기 위해 예술섬, 식생섬, 레저섬 등 테마별로 개발하고 개인 소유 무인도에는 선착장 설치 등을 지원할 예정이다.

고흥~여수~남해~통영~거제의 주요 항과 관광도서를 잇는 셔틀 크루즈를 운행하는 해양루트 개발도 본격화된다.

올해 중 연안과 테마섬들을 연계해 하루 동안 돌아볼 수 있는 '원데이 크루즈' 시범 사업도 추진된다.

경비행기나 헬리콥터 등을 타고 하늘에서 한려수도와 다도해국립공원을 감상하는 항공투어도 활성화된다.

내륙으로는 섬진강을 끼고 있는 하동과 광양의 도로를 축으로 문화예술 벨트가 조성된다.

지리산 둘레길과 연계해 섬진강 물길을 따라 도보길과 자전거길을 깔고 뱃길도 복원하는 등 총연장 220㎞의 '섬진강 물길루트'를 조성한다.

경관이 우수한 해안권 지역에 숙박·휴양시설을 허용하고 건물 용적률을 완화한 해양관광진흥지구를 운영하는 내용의 '동서남해안 및 내륙권 발전 특별법'이 올해 8월 시행됨에 따라 내년 1분기까지 지구를 지정할 예정이다.

이와 함께 수도권에서 순천·여수엑스포역으로 접근하는 전라선 고속철도를 증편하는 방안을 검토하고 남부내륙철도(김천~거제)와 경전선 전철화 사업(진주~순천~광주) 예비 타당성조사도 조기에 완료하는 방안을 추진한다.

올해부터 남해고속도로의 섬진강휴게소 등 주요 거점에는 고속·시외버스와 시내버스 간, 버스와 렌터카 간 중간 환승이 가능해진다.

버스를 통해 8개 시·도를 편리하게 이동할 수 있도록 광역 버스정보시스템(BIS)도 구축된다.

정부는 9월까지 기본구상 수립을 마무리하고 하반기부터는 사업 추진에 필요한 개별 사업별 실행 계획 수립에 착수할 계획이다.